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चंदौली : पीडीडीयू मंडल में डीएफसीसी लाइन पर चली पहली मालगाड़ी, पश्चिम बंगाल में दानकुनी तक होना है विस्तार
चंदौली । पीडीडीयू नगरमंडल में पहली बार डीएफसीसी की लाइन पर मालगाड़ी चली। चिरैला पौथु से सोन ब्रिज तक रेलखंड पर गिट्टी उतारने के लिए पीडीडीयू-गया रेलखंड के अप लाइन पर परिचालन किया गया। भारतीय रेल के मौजूदा ग्रैंड कार्ड रेल सेक्शन से पूर्वी डेडिकेटेड फ्रेट कारिडोर (इडीएफसीसी) पर मालगाड़ियों के परिवहन के लिए चिरैला पौथु स्टेशन टेक आफ प्वाइंट होगा, जब तक कि इडीएफसीसी का पश्चिम बंगाल में दानकुनी तक विस्तार नहीं हो जाता। डीएफसीसी व परिचालन विभाग के अधिकारियों की मेहनत रंग लाने लगी है। मंडल में 121 किलोमीटर तक डीएफसीसी का ट्रैक बनकर तैयार हो चुका है।
मालगाड़ियों के परिचालन में किसी तरह की रूकावट न हो, इसके लिए डीएफसीसी एक अलग रेल लाइन तैयार कर रही है। यहां तक कि मालगाड़ियों के ठहराव के लिए मंडल में आधा दर्जन न्यू स्टेशन का निर्माण भी कराया जा रहा है। गंजख्वाजा से चिरैला पौथु तक डीएफसीसी का ट्रैक तैयार हो गया है। यहां तक इस ट्रैक का पूरी तरह से विद्युतीकरण भी करा दिया गया है। एक माह पूर्व जायजा लेने के लिए इलेक्ट्रिक इंजन को चलाया गया था। 12 हजार हार्स पावर के स्वदेशी इंजन से रेल लाइन की व्यवस्थाओं का जायजा लिया गया था। उस समय गंजख्वाजा से चिरैला पौथु तक कोई कमी नहीं मिली। इससे पहले दो बार टावर वैगन को चलाया गया था। अब चिरैला पौथु स्टेशन पर एक बैलास्ट ट्रेन (गिट्टी लदी मालगाड़ी) को भारतीय रेल के मौजूदा ट्रैक से नवनिर्मित कनेक्शन के माध्यम से पूर्वी डेडिकेटेड फ्रेट कारिडोर (इडीएफसीसी) की अप लाइन पर प्रवेश कराया गया।
मंडल में ऐसा पहली बार हुआ है कि भारतीय रेल के मौजूदा ट्रैक से ईडीएफसीसी लाइन पर किसी मालगाड़ी को परिचालित किया गया। इस बैलास्ट ट्रेन का चलना भारतीय रेल के मौजूदा ट्रैक और इडीएफसीसी के बीच इंटरचेंज सुविधा की उपलब्धता की पुष्टि है। डीएफसीसीआइएल के महाप्रबंधक अजीत मिश्रा व वरीय मंडल परिचालन प्रबंधक सुधांशु रंजन के नेतृत्व में मंडल के परिचालन विभाग के प्रयासों एवं समन्वय से इडीएफसीसी के निर्माणाधीन लाइन पर बिछाने के लिए गिट्टी मालगाड़ी से ले जाने की शुरुआत की गई।
